来源：北京日报

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尾焰升腾，照亮夜空。昨天21时22分，搭载天舟六号货运飞船的长征七号遥七运载火箭在文昌航天发射场点火发射，顺利将飞船送入预定轨道，发射取得圆满成功。后续，天舟六号货运飞船将与在轨运行的空间站组合体进行交会对接。

天舟六号是我国空间站应用与发展阶段的首发航天器，也是改进型天舟货运飞船升级后的首次亮相。其货物装载能力突破7吨，运载能力大幅度提高。

天舟六号效果图。

5月10日21时22分，搭载天舟六号货运飞船的长征七号遥七运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，船箭成功分离并进入预定轨道，之后，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。新华社发

5月7日，天舟六号货运飞船与长征七号遥七运载火箭组合体在垂直转运中。

新飞船“肚量”更大

昨晚，文昌航天发射场，一抹尾焰划过夜空。在长七火箭助推下，天舟六号携带着新一批航天员生活物资飞入苍穹。它的“肚子”里装载了供神舟十六号和神舟十七号6名航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实(试)验装置等物资，总计200余件货物，以及多项用于开展科学试验和验证的载荷。此次运输物资总重达5.8吨左右。

为给天舟六号留出“停车位”，天舟五号几天前顺利从空间站组合体后向端口撤离，转入独立飞行阶段。

两艘“天舟”，内部结构显著不同。航天科技集团五院货运飞船系统副总指挥李志辉介绍，以天舟五号为基准，天舟六号将原本约4.4立方米的非密封后锥段更改为密封舱，取消了一层贮箱，此前位于后锥段舱内的设备则调整到了推进舱，“相当于加了一排座位，扩大了装载空间”。

经过优化的天舟六号整船物资装载能力提高至7.4吨，上行载货比达0.53。作为改进型全密封货运飞船，天舟六号成为了世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全的货运飞船。

货物装载能力的显著提升，让天舟货运飞船发射频次可由2年4发降低至2年3发。

关键核心元器件100%国产化

舱体结构的变化对焊接精度要求更高，航天科技集团五院529厂天舟货运飞船制造团队在后锥段首次采用了壁板焊接结构。加工过程中，团队还首次采用工件“原地不动”的加工模式。具备多种加工功能的可移动机器人配合各种设备，优化工艺路线，明显减少了舱体在不同车间之间的往返转运次数，让飞船的生产更加智能，效率也更高。

研制过程中，飞船的关键核心元器件实现了100%国产化。

李志辉说，天舟六号是天舟系列货运飞船改进型全密封4贮箱状态的首秀。至此，我国的全密封货运飞船型谱拓展为8贮箱标准型、4贮箱改进型两种状态，可以根据空间站补加推进剂上行需求选用。

特色货品送货到“站”

除了航天员的日常生活物资，一批特色“货品”随着天舟六号飞向空间站。

氙气瓶是特色“货品”之一。在地球上，0.05牛的微力可以推动一张纸。在太空微重力环境下，通过氙气电离、喷射产生的0.05牛推力，能助力电推进系统维持住空间站的轨道高度和姿态。

空间应用系统的实(试)验载荷、实验单元及样品等98件产品，将助力空间站在轨开展4个领域的29项实(试)验。比如，燃烧科学实验柜将继续“点火”，探究微重力下燃烧产生的碳烟是如何形成的；单晶高温合金、氧化物功能晶体等新型材料会在高温材料科学实验柜内生长；来自珠穆朗玛峰北坡、塔克拉玛干沙漠等极端环境的一批微生物则将到太空中走一圈，在梦天实验舱舱外空间辐射生物学暴露实验装置开展空间辐射损伤评估等研究。

小型化、一体化的激光雷达也将在天舟六号上开展试验。李志辉表示，在载人月球探测的交会对接过程中，将能看到它发挥的重要作用。

天舟六号还将一套生物实验样品下行预冷支持装置带入空间站。它像一台小型制冷机，能在生命科学实验样品返回地面前，在轨预先冷冻或冷藏，确保装载在下行冷包中的样品在跟随神舟飞船返回地球的过程中持续“保鲜”。

作为国家太空实验室，中国空间站的应用与发展阶段预计持续10年甚至更久，将有越来越多的空间科学实验有机会走入太空。